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Como funciona o sistema de imobilizador por transponder?

Funciona assim: Até 1994 a chave automóvel era uma chave sem grandes segredos que devido ao seu perfil e corte diferente de automóvel para automóvel, permitia de um modo exclusivamente mecânico abrir as portas e ligar o automóvel. A procura de uma maior segurança, no sentido de dificultar o roubo dos automóveis, levou os principais fabricantes de automóveis a introduzirem, a partir de 1995, uma tecnologia electrónica, na chave automóvel que veio aumentar em muito a segurança do mesmo: o IMOBILIZADOR.

Esse sistema, é hoje utilizado práticamente em todas as marcas de automóveis e também cada vez mais em marcas de motos, consiste na instalação de uma centralina específica para a segurança do automóvel e de um imobilizador electrónico (ou transponder) na cabeça da chave. O imobilizador electrónico, tecnicamente o transponder (abreviação de TRANSmitter e de resPONDER) é um dispositivo electrónico de comunicação, incorporado na chave do automóvel, que ao receber um sinal específico da centralina do automóvel, responde com um sinal pré determinado, informando a centralina se aquela chave está ou não autorizada a funcionar naquele automóvel.



O transponder apenas é necessário para colocar o motor a trabalhar e funciona do seguinte modo: ao rodar a ignição para colocar o motor a trabalhar, a centralina do imobilizador emite um sinal para o transponder da chave, ao que este responde com um sinal pré determinado. Se o sinal for o correcto, o motor começa a trabalhar, caso o sinal de resposta não seja o correcto ou não exista transponder, o motor pura e simplesmente não trabalha, podendo adicionalmente o automóvel ficar bloqueado por algum tempo mesmo que se tente, a seguir, ligar com a chave correcta.

Com este sistema, a segurança do automóvel foi largamente aumentada, pois a chave deixou de ser apenas um componente mecânico, para passar a ser uma conjugação de um componente mecânico com um componente electrónico. Deixaram de ser possíveis as chamadas ligações directas e os automóveis passaram a só trabalhar se tiverem a chave própria, devidamente programada ou autorizada. Os roubos dos automóveis começaram a diminuir e aumentou exponencialmente o roubo por carjacking, principalmente porque com a introdução deste sistema, o roubo dum automóvel só é possível se for roubado com chave.

Em todo o mundo existem mais de 80 milhões de automóveis equipados com sistema de imobilizador por transponder.


   
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